La nuova Bentayga Speed si impone come la punta di diamante della gamma Bentley, ossia un SUV ad alte prestazioni con numeri da vera supercar e una dinamica di guida rivisitata. Sotto il cofano pulsa un rinnovato V8 biturbo da 4,0 litri, capace di erogare 650 CV e 850 Nm di coppia: valori che superano quelli del precedente Speed con motore W12, portando il SUV a 310 km/h di velocità massima.
Una progressione resa ancora più efficace da una nuova modalità Sport, che aumenta la rigidità delle sospensioni del 15% rispetto alla Bentayga V8 standard, migliorando la risposta dello sterzo e la precisione di guida. La nuova taratura è supportata da un sistema di torque vectoring azionato tramite i freni e dalla presenza, per la prima volta su una Bentayga, del controllo elettronico della stabilità (ESC) in modalità Dynamic. Quest’ultima consente angoli di derapata controllati in accelerazione e include anche il Launch Control, finora assente su qualsiasi modello del marchio.
DINAMICA DI GUIDA PERFEZIONATA
La nuova Bentayga Speed guadagna anche lo sterzo integrale: le ruote posteriori sterzano in controfase a bassa velocità per aumentare l’agilità, mentre si allineano a quelle anteriori alle andature più sostenute, migliorando la stabilità nei cambi di direzione e la compostezza in autostrada.
L’impianto frenante può essere ulteriormente potenziato grazie a dischi carboceramici, più leggeri e resistenti rispetto a quelli standard. Questi permettono anche di montare, per la prima volta, i nuovi cerchi da 23 pollici, proposti per i più esigenti in finitura satinata, nera o diamantata, in alternativa ai cerchi da 22”. A completare la personalizzazione estetica, le pinze dei freni sono disponibili in sette diverse tinte, mentre fari anteriori e posteriori adottano tonalità scure e cornici dedicate, enfatizzando il carattere sportivo della versione Speed. Un ulteriore tocco distintivo è rappresentato dal tetto nero a contrasto, disponibile sia lucido che satinato.
SENTI COME SUONA!
Il comparto sonoro non è da meno: di serie, il V8 è abbinato a uno scarico sportivo con terminali ellittici, mentre per chi cerca un’esperienza ancora più coinvolgente, Bentley propone l’opzionale sistema Akrapovic in titanio, dotato di quattro terminali e studiato per amplificare la voce ruvida del V8 sin dai regimi più bassi.
L’abitacolo mantiene il tipico lusso artigianale del marchio, ma con un tocco decisamente più grintoso. I sedili presentano una nuova trapuntatura chiamata Precision Diamond, le bocchette d’aerazione possono essere rifinite in tinta scura e la divisione cromatica Speed introduce una pelle secondaria scura a contrasto con inserti più chiari, per un effetto visivo dinamico. A bordo spiccano inoltre la strumentazione dedicata e vari badge identificativi, tra cui quello ricamato sui sedili. Il prezzo non è stato ancora comunicato ufficialmente.
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