L’obiettivo è quello di trasformare i veicoli elettrici in Plug-in o range extender. Stiamo parlando del Future Hybrid System sviluppato da Horse, joint venture tra il Gruppo Renault e Geely, che era stato già mostrato al Salone di Monaco 2025 e di cui adesso la società ha voluto fornire maggiori dettagli. La commercializzazione è attesa per il 2027.
COME FUNZIONA?
Il sistema ibrido fa parte della famiglia X-Range di Horse Powertrain. L’azienda ha sviluppato un’architettura che integra un motore a combustione interna 4 cilindri di 1,5 litri di cilindrata, il cambio, il motore elettrico e l’elettronica di potenza in un unico blocco dalle dimensioni compatte. Due sono le varianti sviluppate: una per le massime prestazioni con due motori elettrici, con una larghezza di 740 millimetri, e una variante standard con un solo motore elettrico larga 650 millimetri. Le dimensioni compatte sono molto importanti in quanto, spiega l’azienda, è possibile integrare questo powertrain all’interno delle vetture con modifiche minime alla struttura della carrozzeria o al processo produttivo del veicolo.
Horse ha inoltre raccontato che il powertrain è stato sviluppato per preservare alcuni componenti tipici delle piattaforme elettriche come i sistemi di climatizzazione, consentendo così il riutilizzo di molti componenti dei veicoli elettrici esistenti e riducendo contestualmente l’impatto ambientale. Un’altra caratteristica molto interessante del Future Hybrid System è la sua ampia compatibilità con i carburanti. Già perché oltre che con la benzina, questo powertrain può essere alimentato anche a etanolo o carburanti sintetici.
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