Il video in questione - che trovate più in basso - è stato pubblicato da un canale sudcoreano e ci mostra il processo di teardown di un Galaxy S25 Edge e di un S25+ affiancati, pesando ogni parte per evidenziarne le differenze. Contrariamente all'ipotesi che la leggerezza derivi solo da modifiche al telaio o alla scocca, l'analisi dimostra come Samsung sia riuscita a limare grammi da quasi tutti gli elementi.
I risparmi di peso più significativi provengono dalla batteria, che nel modello Edge risulta più leggera di 12,6 grammi, e dal telaio intermedio, più leggero di 2,8 grammi, a causa dell'utilizzo del titanio al posto dell'alluminio. In questo elemento specifico, infatti, sebbene ci sia una riduzione generale del peso, questa è ottenuta anche per via del quantitativo minore di materiale utilizzato su S25 Edge, dal momento che il titanio ha un peso specifico superiore all'alluminio.
Ovviamente Samsung ha dovuto utilizzare il materiale più resistente per dare maggiore solidità strutturale allo smartphone, ma se avesse potuto usare un elemento in alluminio ci sarebbe stata una riduzione del peso ancora più marcata.
Ma il lavoro di ottimizzazione non si è fermato qui. Gli ingegneri Samsung hanno ridotto il peso anche della scheda madre, del modulo fotocamera, del pannello posteriore, del modulo NFC + MST, del motorino della vibrazione e degli altoparlanti. La somma di queste piccole riduzioni porta a una differenza di peso totale di 27 grammi, con il Galaxy S25 Edge che ferma l'ago della bilancia a 163 grammi, risultando anche 1,5 mm più sottile del suo fratello maggiore S25+.
Grazie a questo video abbiamo quindi la possibilità di capire, pezzo per pezzo, il modo in cui la casa sudcoreana ha lavorato per raggiungere un risultato estremamente interessante su S25 Edge; non si tratta solo di un semplice intervento relativo ai componenti più sacrificati (come la batteria e il terzo modulo fotografico), bensì di un lavoro di precisione che riguarda lo smartphone a 360°. Se volete approfondire la questione, vi lasciamo al video del teardown: