Dopo le prime foto della nuova berlina elettrica a marchio Hyundai, la casa automobilistica sudcoreana ha confermato la partecipazione al Goodwood Festival of Speed (l’evento in programma dal 10 al 13 luglio durante il quale verranno presentate anche la Honda Super EV Concept e la nuova MG) per il lancio della IONIQ 6 N, il secondo modello 100% elettrico del brand N, dopo la IONIQ 5 N.
Il video teaser che mostra la IONIQ 6 N in azione
Nel video teaser pubblicato da Hyundai sul canale ufficiale della divisione N, la IONIQ 6 N viene mostrata in azione su pista, svelando alcuni dettagli chiave del suo assetto sportivo. La silhouette elegante ma muscolosa si muove tra curve e rettilinei, mettendo in risalto la stabilità dell’auto anche ad alta velocità. Il filmato, dal taglio cinematografico, enfatizza il carattere dinamico della vettura attraverso giochi di luce e riprese ravvicinate di elementi come i passaruota maggiorati, il grande alettone posteriore e i cerchi alleggeriti. Le inquadrature laterali e posteriori mostrano chiaramente la carreggiata più ampia, anticipando la vocazione “track ready” della berlina. Il sound accompagna le sequenze con un tono energico, evocando le sensazioni di un’auto da corsa, anche in versione completamente elettrica.
Le novità della prossima Hyundai IONIQ 6 N
La Hyundai IONIQ 6 N, la berlina con la quale l’azienda punta a ridefinire l’esperienza di guida nel segmento delle EV sportive, introdurrà una serie di innovazioni tecniche che rafforzano il legame tra auto elettrica e sportività. È stata sviluppata incarnando i tre pilastri alla base della filosofia Hyundai N, ovvero precisione in curva, capacità da pista e piacere di guida quotidiano, riassunti nei concetti di “Corner Rascal”, “Racetrack Capability” e “Everyday Sports Car”.
Tra le novità principali, spicca una nuova geometria delle sospensioni progettata per abbassare il centro di rollio e migliorare la stabilità dinamica. L’introduzione dei nuovi ammortizzatori a controllo elettronico (Electronically Controlled Stroke Sensing, ECS), promette un migliore equilibrio tra comfort e reattività, offrendo maggiore confidenza a chi guida la vettura.