Dopo il successo riscosso al <strong>Goodwood Festival of Speed 2024</strong>, la versione con assali a portale dell’<a href="https://www.hdmotori.it/car/ineos-grenadier-station-wagon-fieldmaster-edition">INEOS Grenadier</a> entra ufficialmente in produzione. Frutto della collaborazione tra INEOS Automotive e lo <strong>specialista tedesco LETECH</strong>, il nuovo modello prende il nome di <strong>Grenadier Trialmaster X LETECH</strong> ed è pronto ad affrontare i terreni più difficili.<h2>Caratteristiche e novità</h2><img class="alignnone size-full wp-image-212789" src="https://www.hdmotori.it/app/uploads/2025/07/INEOS-Grenadier-Trialmaster-X-LETECH-3.jpg" alt="INEOS Grenadier Trialmaster X LETECH-3" width="2721" height="1814" />La vera novità tecnica del nuovo INEOS Grenadier Trialmaster X LETECH sta nell’<strong>adozione degli assali a portale</strong>. Si tratta di una soluzione non comune in questo settore, che consente di portare l’altezza da terra a 450 mm, 186 mm in più rispetto alla versione standard. Anche la <strong>profondità di guado migliora in modo significativo</strong>, passando da 800 mm a 1.050 mm. Questi interventi aumentano la capacità di affrontare ostacoli estremi e rafforzano l’identità del Grenadier come veicolo realmente pensato per le spedizioni più impegnative.A livello meccanico, la conversione prevede l’introduzione di un nuovo schema di sospensioni a cinque bracci sia sull’anteriore che sul posteriore, <strong>pneumatici BF Goodrich Mud Terrain da 37”</strong>, cerchi beadlock forgiati da Hutchinson Industries e un sistema frenante maggiorato. Il pacchetto include anche accessori sviluppati da LETECH come parafanghi allargati, pedane laterali rinforzate, un <strong>verricello WARN con capacità di 4,5 tonnellate</strong>, scala posteriore multifunzione con supporto per tanica, portapacchi con listellatura e luci LED e lightbar con sei proiettori supplementari e portaruota di scorta posteriore. A completare l’allestimento ci sono battitacco personalizzati e badge dedicati.Per chi desidera una configurazione ancora più avanzata, LETECH propone come optional il <strong>sistema integrato per il controllo della pressione degli pneumatici</strong>, cassetti posteriori con serratura, <strong>luci da lavoro posteriori a LED</strong> e un kit completo di rampe da sabbia MAXTRAX.Sotto il cofano, il cliente può scegliere tra i <strong>motori sei cilindri in linea turbo benzina o diesel di origine BMW</strong>, (già presenti sulle versioni standard). Gli interni offrono sedili anteriori riscaldati rivestiti in pelle, vetri oscurati, tappetini in moquette e impianto audio premium, oltre ai classici finestrini Safari. Il veicolo, grazie all’aggiornamento del peso massimo a 4,2 tonnellate, mantiene una capacità di traino di 3.500 kg e un carico utile fino a 642 kg per la <a href="https://www.hdmotori.it/auto-articoli-n571841-ineos-grenadier-quartermaster-caratteristiche">versione Quartermaster</a>.<h2>Prezzo e disponibilità</h2><img class="alignnone size-full wp-image-212782" src="https://www.hdmotori.it/app/uploads/2025/07/INEOS-Grenadier-Trialmaster-X-LETECH-10.jpg" alt="INEOS Grenadier Trialmaster X LETECH-10" width="2304" height="1536" />Il montaggio delle conversioni avviene negli stabilimenti LETECH vicino a Stoccarda, dove vengono gestiti anche omologazione e spedizione. Nei Paesi UE ed EEA, i clienti potranno <strong>ordinare il veicolo presso i rivenditori INEOS</strong>, che faranno da tramite con LETECH. In Germania, invece, l’intero processo sarà gestito direttamente dallo specialista tedesco. Per acquistare l’INEOS Grenadier Trialmaster X LETECH, un mezzo ideale soprattutto per i servizi di soccorso e le agenzie umanitarie, bisogna prevedere una spesa di almeno <strong>170.000€ per la versione Station Wagon</strong> e <strong>171.000€ per quella Quartermaster</strong>. [gallery ids="212791,212790,212788,212787,212786,212785,212784,212783,212781,212780"]
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