Il <strong>restyling della KIA EV6</strong> arriva ufficialmente in <strong>Italia</strong>. Presentato in Corea del Sud un anno fa, <a href="https://www.hdmotori.it/kia-articoli-n582938-kia-ev6-2024-restyling-interni-batteria-immagini/">questo aggiornamento</a> introduce una serie <strong>miglioramenti al look</strong> e all'abitacolo, oltre a <strong>nuove batterie</strong> che permettono di migliorare l'autonomia del crossover elettrico. Contestualmente, la casa automobilistica ha fornito maggiori informazioni per quanto riguarda allestimenti e <strong>prezzi</strong> per il nostro mercato. Entriamo più nei dettagli.<h2>COME CAMBIA CON IL RESTYLING</h2><img class="alignnone size-full wp-image-211305" src="https://www.hdmotori.it/app/uploads/2025/07/kia-ev6-2025-006_W1024.png" alt="" width="1024" height="682" />Le novità di design le avevamo scoperte al momento della presentazione del facelift un anno fa. <strong>A cambiare è soprattutto il frontale</strong> che è stato ridisegnato. In particolare, sono stati <strong>rivisti i gruppi ottici</strong> che presentano un design che ricorda quello degli ultimi modelli della gamma elettrica del marchio coreano. Sempre davanti sono state ritoccate la mascherina e il paraurti. Piccoli affinamenti pure al posteriore dove troviamo sempre la caratteristica barra luminosa a LED che si estende per tutta la larghezza della vettura.[gallery ids="211310,211309,211311,211312"]Per quanto riguarda, invece, l'abitacolo, le <strong>novità sono di dettaglio</strong>. KIA ha rivisto leggermente le forme del pannello che integra i display della strumentazione digitale e del sistema infotainment vero e proprio che supporta Apple CarPlay e Android Auto (wireless). Nuovo è il volante a due razze e non mancano <strong>nuovi rivestimenti</strong> che permettono di migliorare la qualità percepita. Per il resto, non ci sono altre particolari novità.<h2>MOTORI E AUTONOMIA</h2><img class="alignnone size-full wp-image-211306" src="https://www.hdmotori.it/app/uploads/2025/07/kia-ev6-2025-010_W1024.png" alt="" width="1024" height="682" />KIA EV6 continua a poggiare sulla <strong>piattaforma E-GMP</strong> del Gruppo Hyundai che supporta <strong>un'architettura a 800 V</strong> che quindi permette di effettuare ricariche ad altissima potenza. Il nuovo crossover continua ad essere proposto nelle versioni single motor a trazione posteriore, <strong>con potenze di 124 kW (170 CV) e 168 kW (229 CV)</strong> e in quella <strong>dual motor con trazione integrale e 239 kW (325 CV)</strong>. La versione più performante è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 5,3 secondi. Novità, invece, per quanto riguarda le batterie. Il modello da 124 kW (170 CV) è abbinato ad un accumulatore con una capacità di <strong>63 kWh</strong> che permette un'autonomia WLTP di <strong>428 km</strong>. Le altre versioni, invece, possono contare su di una <strong>batteria da 84 kWh</strong> per una percorrenza, rispettivamente, di <strong>582 e 522 km</strong>. Parlando della ricarica, con l'accumulatore da 84 kWh, in corrente continua da una colonnina HPC sarà possibile passare dal 10% all'80% in 18 minuti.<h2>KIA EV6 GT</h2><img class="alignnone size-full wp-image-211307" src="https://www.hdmotori.it/app/uploads/2025/07/kia-ev6-2025-019_W1024.png" alt="" width="1024" height="682" />Anche con il restyling continua ad essere presenta in gamma la più sportiva <strong>KIA EV6 GT</strong> che si riconosce per un body kit dedicato che permette di rendere il suo look più aggressivo, a partire dal paraurti anteriori più elaborato. Non solo estetica perché anche l'assetto è stato ottimizzato per migliorare la dinamica di guida e di serie troviamo, tra le altre cose, sospensioni a controllo elettronico. Il powertrain non cambia e quindi è presente sempre un doppio motore in grado di offrire una potenza di sistema pari a <strong>478 kW (650 CV)</strong>. Parlando delle prestazioni, da 0 a 100 km/h in appena 3,5 secondi e velocità massima di 260 km/h. Ad alimentare il tutto una batteria da 84 kWh che permette un'autonomia di <strong>450 km</strong>.<h2>ALLESTIENTI E PREZZI</h2><img class="alignnone size-full wp-image-211308" src="https://www.hdmotori.it/app/uploads/2025/07/kia-ev6-2025-023_W1024.png" alt="" width="1024" height="682" />Nuova KIA EV6 è proposta negli <strong>allestimenti Air e GT-Line</strong>. Sin dalla versione base la dotazione di serie prevede, tra le altre cose, fari full LED anteriori e posteriori, pompa di calore, sedili e volante riscaldabili, portellone posteriore ad apertura intelligente, ricarica wireless per smartphone e sensori di parcheggio anteriori e posteriori. La GT-Line, invece, si riconosce per un look più sportiveggiante. Ad esempio, troviamo i paraurti sportivi, i passaruota in tinta con la carrozzeria, i cerchi da 20 pollici e i fari anteriori a matrice di led. Di serie sono presenti volante sportivo GT-Line, rivestimento dei sedili in Kia Tex Delight con inserti scamosciati, sedili anteriori ventilati, riscaldabili e regolabili elettricamente, oltre al Blind-spot Collision Avoidance Assist per la sicurezza. <strong>Quanto costa</strong> in Italia la nuova KIA EV6? Si parte da <strong>46.500 euro</strong>.<ul> <li><b>Kia EV6 170 CV 63 kWh Air:</b> 46.500 euro</li> <li><b>Kia EV6 229 CV 84 kWh Air:</b> 51.500 euro</li> <li><b>Kia EV6 229 CV 84 kWh GT-Line:</b> 56.750 euro</li> <li><b>Kia EV6 325 CV 84 kWh AWD GT-Line:</b> 60.250 euro</li> <li><b>Kia EV6 GT 650 CV 84 kWh:</b> 75.850 euro</li></ul>
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