Il simulatore, già in uso presso la Lufthansa Aviation Training di Monaco, replica fedelmente l'abitacolo del Diamond DA42, uno degli aerei più utilizzati per l'addestramento. Il simulatore MR consente ai piloti di interagire con comandi fisici reali, mentre, grazie al visore in realtà mista, l'ambiente esterno viene ricreato digitalmente con una risoluzione pari a quella dell'occhio umano. Grazie al "masking", tutto ciò che si trova al di fuori dell'abitacolo viene simulato, mentre l'interno, dunque i comandi fisici, rimane tangibile.
Il sistema è dotato di tracciamento oculare integrato, permettendo agli istruttori di monitorare in tempo reale dove guarda il pilota durante scenari complessi, come atterraggi con scarsa visibilità o guasti ai motori. Questo livello di analisi offre un vantaggio significativo rispetto ai simulatori tradizionali, migliorando la comprensione delle reazioni e delle decisioni dei piloti in formazione.
Il visore XR-4 Focal Edition offre un campo visivo di 120° x 105°, con una risoluzione di 3840 x 3744 pixel e una frequenza di aggiornamento di 90 Hz. La tecnologia di rendering foveale garantisce una nitidezza ottimale esattamente dove si concentra lo sguardo del pilota, migliorando l'immersione e la precisione durante l'addestramento.
Secondo Tristan Cotter, responsabile globale per la difesa e l'aerospazio di Varjo, questa certificazione rappresenta un punto di svolta: "Con questa approvazione, la realtà mista non è più una tecnologia del futuro, ma una soluzione scalabile e conveniente pronta a soddisfare le esigenze operative attuali dell'industria".
Roger Klingler, CEO di Brunner Elektronik AG, ha aggiunto: "Siamo orgogliosi di guidare l'innovazione nell'addestramento aeronautico, combinando l'ingegneria svizzera con la tecnologia XR all'avanguardia per offrire un simulatore che soddisfa gli standard regolamentari più esigenti".
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