A due anni e mezzo dal debutto, la <a href="https://www.hdmotori.it/mercedes-benz-articoli-n564056-mercedes-amg-s-63-e-performance-caratteristiche/" target="_blank" rel="noopener">Mercedes-AMG S 63 E Performance</a> si prepara ad affrontare il consueto <strong>aggiornamento di metà carriera</strong>. Nonostante non si tratti di un modello obsoleto, anzi, il marchio di Affalterbach sta lavorando a una versione rinnovata, come dimostrano le <strong>recenti foto spia</strong> che ritraggono un prototipo leggermente camuffato in fase dei <strong>primi test su strada.</strong>Le immagini raccolte mostrano una vettura ancora<strong> in gran parte fedele al design attuale</strong>, al punto che le modifiche sarebbero passate inosservate se non fosse per le coperture che mascherano alcune zone strategiche. Il camuffamento interessa <strong>in particolare le sezioni anteriore e posteriore</strong>, lasciando intendere che gli aggiornamenti estetici saranno concentrati su queste aree.<h2>COME CAMBIA?</h2>Uno degli elementi distintivi del facelift è l’introduzione di <strong>nuovi gruppi ottici anteriori</strong> con una grafica interna caratterizzata da microelementi a forma di stella, dettaglio che richiama il logo Mercedes e che rappresenta una delle chiavi per distinguere il nuovo modello. A questi si affiancano <strong>un paraurti anteriore ridisegnato</strong>, con prese d’aria laterali rimodellate e una nuova configurazione per l’apertura centrale. La griglia centrale conserva l’imponente stella a tre punte, ma anche qui si ipotizza una leggera rielaborazione del disegno.[gallery ids="202277,202278,202279"]Lateralmente, <strong>il profilo della vettura resta pressoché invariato</strong>. Le minigonne sembrano identiche a quelle dell’attuale S 63 E Performance e il badge AMG posto sui parafanghi anteriori dovrebbe essere confermato. Anche al posteriore, le modifiche risultano contenute: si notano gruppi ottici con una nuova firma luminosa, mentre <strong>paraurti e diffusore appaiono rinnovati</strong> in maniera discreta. Il layout dei loghi posteriori resta quello tradizionale: <em>AMG</em> a sinistra, <em>63</em> a destra, stella centrale. I terminali di scarico, in questa fase prototipale, non sembrano aver subito cambiamenti.[gallery ids="202280,202281"]<h2>MOTORE ALLA SPINA</h2>Dal punto di vista tecnico, non è escluso che <strong>la versione 2026 possa introdurre aggiornamenti anche sotto il cofano</strong>. La base meccanica dovrebbe comunque restare fedele al sistema ibrido plug-in che abbina il V8 biturbo da 4,0 litri a un motore elettrico, per una potenza combinata di 800 CV e una coppia massima di 1.430 Nm. Prestazioni che, nell’attuale configurazione, permettono uno scatto da 0 a 100 km/h in 3,2 secondi e una velocità massima limitata a 250 km/h, estendibile fino a 290 km/h con l’AMG Driver's Pack.Non si esclude, inoltre, l’introduzione di nuovi sistemi di assistenza avanzata alla guida, con possibili funzionalità di guida semi-autonoma. La presentazione ufficiale della nuova <strong>Mercedes-AMG S 63 E Performance</strong> è attesa per l’<strong>inizio del 2026</strong>.<a href="https://www.autoevolution.com/news/2026-mercedes-amg-s-63-e-performance-plays-a-game-of-spot-the-changes-252000.html" target="_blank" rel="noopener">FONTE</a>
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