Com’è andato il mercato dei quadricicli nel 2025? Le microcar continuano a piacere sempre molto agli italiani? L’analisi di Dataforce racconta che nel 2025 sono stati immatricolati 17.989 quadricicli, pari ad un calo del 14,6% rispetto all’anno precedente. Perché questa flessione nelle vendite? Il rapporto la spiega così:
La contrazione riflette un contesto di mercato profondamente mutato, caratterizzato dalla progressiva riduzione del supporto pubblico al segmento e da una crescente pressione competitiva esercitata dal mercato delle autovetture elettriche di primo prezzo.
Tuttavia, bisogna andare più a fondo e a quel punto si scoprono alcune cose interessanti. Per esempio, che i quadricicli leggeri hanno chiuso il 2025 con 13.920 immatricolazioni, in diminuzione del 21% su base annua, mentre i quadricicli pesanti mostrano una maggiore tenuta, con 4.069 unità e una crescita del 18,1% rispetto al 2024. Dati che mettono in evidenza, spiega Dataforce, una progressiva maturazione del mercato e una maggiore propensione verso prodotti più versatili e prestazionali.
QUADRICICLI ENDOTERMICI SEMPRE PIÙ MARGINALI
I quadricicli elettrici rappresentano il 72% del mercato della microcar con 12.994 immatricolazioni (-0,7%). I modelli endotermici, invece, non vanno oltre le 4.995 unità (-37,4%). Più nello specifico, i quadricicli leggeri elettrici hanno totalizzato 10.064 immatricolazioni (-6,2%), mentre quelli pesanti elettrici raggiungono quota 2.930 unità, in crescita del 24,2%. Per quanto riguarda i modelli endotermici, i quadricicli leggeri totalizzano nel 2025 3.856 unità (-44,1%), mentre quelli pesanti 1.139 unità (+5%).
Il canale privati rimane dominante ma chiude l’anno in calo, con 8.610 immatricolazioni complessive (-22,7%). Crescono in modo significativo le autoimmatricolazioni di produttori e concessionari, che raggiungono 2.185 unità, con un incremento superiore al +380% rispetto al 2024, a testimonianza di una gestione sempre più attiva degli stock e del supporto alla rete commerciale. Positivo anche il contributo dei canali professionali: le flotte chiudono a 1.371 unità (+16,5%), mentre il noleggio, sia a lungo che a breve termine, mostra tassi di crescita elevati pur su volumi ancora contenuti.
I MODELLI PIÙ VENDUTI
Quali sono le microcar più vendute in Italia? Nel segmento dei quadricicli leggeri elettrici la top 3 è composta da Topolino, Ami ed Aixam e-City. Da notare che da quando è arrivata sul mercato la FIAT Topolino, la Citroen Ami ha continuato a perdere volumi di vendita.
- FIAT Topolino: 3.987 (+0,9%)
- Citroen Ami: 3.416 (-35,8%)
- Aixam e-City: 1.497 (+94,2%)
- Silence S04: 308 (+3,1%)
- Mobilize Duo: 256 (nuovo)
Tra i quadricicli pesanti elettrici, in prima posizione troviamo la XEV YOYO e a seguire Mobilize Duo e la Microlino.
- XEV YOYO: 1.418 (-20,8%)
- Mobilize Duo: 371 (nuovo)
- Microlino: 251 (+153,5%
- Silence S04: 189 (+4.625)
- DR Birba: 180 (nuovo)
Tra i modelli endotermici, nel segmento dei quadricicli leggeri, Aixam City e Ligier JS50 restano i modelli di riferimento, ma entrambi registrano forti cali.
- Aixam City: 1.555 (-45%)
- Leigier JS50: 1.502 (-34%)
- Aixam Coupé: 317 (-27,5%)
- Chatenet: 130 (-71,8%)
- Casalini 550: 112 (+6,7%)
Questa è invece la classifica dei quadricicli pensanti endotermici.
- Aodes Pathcross 650: 139 (+595%)
- CFMOTO CForce 450: 135 (-36,9%)
- Polaris Sportsman: 131 (-42%)
- Voge XWOLF 300: 121 (nuovo)
- CFMOTO CForce 625: 70 (0%)
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