La nuova <strong>Porsche Cayenne elettrica</strong> sta arrivando ed è sulla buona strada per essere pronta per la produzione in serie. <strong>Al Salone di Monaco 2025</strong> che si svolgerà all'inizio del mese di settembre, la casa automobilistica tedesca porterà un prototipo del nuovo SUV elettrico che si caratterizzerà per "<em>un'innovazione tecnica destinata a contribuire a plasmare il futuro della guida completamente elettrica, rendendola ancora più confortevole</em>". Insomma, la Cayenne a batteria è sempre più vicina alla presentazione ufficiale, un modello molto importante per la strategia di elettrificazione di Casa Porsche. Ovviamente, <a href="https://www.hdmotori.it/porsche-articoli-n588114-porsche-cayenne-software-sistemi-tecnologia/">non andrà a sostituire la Cayenne endotermica</a> ma l'affiancherà. Il modello con motore a benzina continuerà infatti ad essere sviluppato e rimarrà sul mercato ancora per molto tempo. Come sarà la Cayenne elettrica? Recentemente, <strong>al Goodwood Festival of Speed</strong>, Porsche ha <a href="https://www.hdmotori.it/porsche-cayenne-electric-goodwood-festival-of-speed/">portato un prototipo del SUV elettrico</a> anche se ancora camuffato. Tuttavia, è bastato ad alcuni designer per realizzare una serie di <strong>render</strong> che provano ad immaginarsi le forme definitive, come quello che mostriamo.<h2>PORSCHE CAYENNE ELETTRICA: COME SARÀ?</h2>La Porsche Cayenne elettrica non sarà una semplice versione a batteria dell'attuale modello endotermico. Infatti, avrà un look diverso, soprattutto al livello del frontale che <strong>riprenderà lo stile della Macan elettrica</strong>. Vista l'assenza del motore a benzina, la parte anteriore presenterà un design più pulito con la calandra chiusa. Le fiancate saranno invece simili a quelle degli atri modelli del marchio tedesco e come sulla Macan elettrica avremo portiere con finestrini senza cornice. La parte posteriore si distingue maggiormente in termini di design grazie ai fari a sviluppo orizzontale che si "fondono" con il lunotto. Complessivamente, dovrebbe essere leggermente più lungo e alto dell'attuale Cayenne a benzina.<img class="alignnone size-full wp-image-214828" src="https://www.hdmotori.it/app/uploads/2025/07/porsche-cayenne-rear2.jpg" alt="" width="1600" height="900" />L'abitacolo dovrebbe presentare un'impostazione simile a quello della Macan elettrica e quindi in grado di offrire tanta tecnologia. Probabilmente troveremo <strong>tre schermi</strong>: uno da <strong>12,6 pollici</strong> per il quadro strumenti e <strong>due da 10,9 pollici</strong>, uno per il sistema infotainment e uno a disposizione esclusiva del passeggero e non visibile dal guidatore. La nuova Cayenne elettrica sarà costruita sulla <strong>piattaforma PPE (Premium Platform Electric)</strong> e questo consentirà una migliore gestione degli spazi interni per migliorare l'abitabilità.<h2>MOTORI</h2>Tutte le versioni del nuovo SUV elettrico di Weissach saranno dotate di due motori e della trazione integrale. L'azienda non ha ancora rivelato i vari livelli di potenza in cui il SUV sarà proposto ma si specula che il modello base possa disporre di circa 400 CV e che la versione top di gamma possa arrivare addirittura quasi a quota 1.000 CV. Numeri che dovrebbe garantire prestazioni particolarmente elevate. Grazie all'architettura a 800 V sarà inoltre possibile ricaricare ad altissima potenza per poter rendere i pieni di energia i più rapidi possibili. Non ci sono dettagli sull'autonomia ma si può pensare che le versioni più efficienti possano proporre una percorrenza di 550-600 km WLTP. Tutte le versioni pare che disporranno di sospensioni adattive ed è possibile che i modelli top di gamma possano proporre l'asse posteriore sterzante. Non rimane che attendere il Salone di Monaco a settembre per saperne di più su questo nuovo SUV elettrico del marchio tedesco. [<a href="https://www.kolesa.ru/news/novyi-porsche-cayenne-pervye-izobrazeniia" target="_blank" rel="noopener">Fonte render</a>]
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