Porsche ha pubblicato i completi listini della nuova Cayenne elettrica che aveva fatto il suo debutto alcune settimane fa. Due le versioni a listino: la Cayenne Electric e la Cayenne Turbo Electric. I prezzi partono da 108.922 euro ma per la versione top di gamma bisognerà spendere molto di più.
DUE VERSIONI, ECCO LE CARATTERISTICHE TECNICHE
Ricordiamo che la nuova Porsche Cayenne elettrica è lunga 4.985 mm, larga 1.980 mm e alta 1.674 mm, con un passo di 3.023 mm. Molta attenzione è stata data allo sviluppo dell’aerodinamica dato che Porsche ha ottenuto un cx di 0,25. L’abitacolo offre davvero tanta tecnologa. Infatti, salendo a bordo troviamo il Flow Display, un pannello OLED ricurvo che si integra perfettamente nella console centrale e consente una perfetta separazione tra lo schermo e le aree di controllo delle funzioni della vettura. Ci sono poi un quadro strumenti completamente digitale con tecnologia OLED da 14,25 pollici e uno schermo opzionale da 14,9 pollici per il passeggero che potrà accedere ad una serie di funzionalità dedicate all’intrattenimento.
Due sono le versioni in cui la Porsche Cayenne elettrica è proposta. La prima, semplicemente Cayenne Electric, offre 300 kW (408 CV) in modalità di guida normale e 325 kW (442 CV), con 835 Nm di coppia motrice, quando si attiva il Launch Control. La vettura accelera da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi e raggiunge una velocità massima di 230 km/h. I 200 km/h si raggiungono in 18,4 secondi. Il tutto è alimentato da una batteria con una capacità di 113 kWh che permette un’autonomia WLTP di 574 – 643 km. Grazie all’architettura a 800 V, è possibile ricaricare fino a duna potenza di picco, in corrente continua di 390 kW. Da una colonnina HPC è possibile passare dal 10 all’80% della carica in 16 minuti.
C’è poi la nuova Cayenne Turbo Electric con doppio motore da 850 kW (1.156 CV) e 1.500 Nm di coppia ma solo quando è attivato il Launch Control. Questo modello accelera da 0 a 100 km/h in 2,5 secondi e da 0 a 200 km/h in 7,4 secondi, raggiungendo una velocità massima di 260 km/h. La batteria è sempre da 113 kWh, mentre l’autonomia in questo caso è di 563 – 624 km. Per quanto riguarda la ricarica, i numeri sono quelli della Cayenne Electric dato che l’accumulatore è lo stesso.
TRA GLI OPTIONAL C’È LA RICARICA WIRELESS
Come da tradizione, la lista degli optional è particolarmente lunga e può far salire di molto il costo d’acquisto del SUV elettrico. Vale la pena di notare che è possibile aggiungere anche la predisposizione per la ricarica wireless che permetterà di sfruttare il kit che sarà proposto nel corso del 2026 ad un prezzo di circa 7.000 euro.
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