Toyota Aygo X si è rinnovata da poco con un restyling che oltre a dare una rinfrescata al look della citycar, ha introdotto una novità molto importane e cioè la motorizzazione Full Hybrid che solitamente troviamo sulla Yaris. La nuova Aygo X può adesso contare su di una motorizzazione non solo più potente ma anche maggiormente efficiente. Questo modello misura poco meno di 3,8 metri di lunghezza e continua a proporre forme da piccolo crossover. Nel nostro Paese è proposto negli allestimenti base (chiamato semplicemente Aygo X), Icon, Premium e GR Sport. I prezzi partono da 20.850 euro ma si può arrivare a sfiorare i 26.000 euro della GR Sport.
Dato che non ci sono differenze di motorizzazioni, volendo accontentarsi del modello base, cosa troveranno davvero i clienti? Per scoprirlo abbiamo fatto una simulazione con il configuratore.
TOYOTA AYGO X, ECCO LA VERSIONE BASE
Innanzitutto, il colore base, cioè quello proposto senza sovrapprezzo è il Super White. Toyota propone su questo allestimento due alternative ma bisogna prepararsi a spendere 800 euro in più. Niente cerchi in lega ma solo cerchi in acciaio da 17 pollici. La dotazione di serie prevede la presenza di fari anteriori alogeni e non a LED. Le luci diurne e i fari posteriori sono invece a LED. I retrovisori esterni sono regolabili elettricamente e riscaldati ma possono essere ripiegati solamente manualmente. Sull’allestimento base non è possibile disporre della colorazione bitone con tetto nero a contrasto.
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