La gamma di Omoda 5 in Italia cresce con l’introduzione della nuova versione 5 SHS-H dotata di un powertrain Full Hybrid, modello che va quindi ad affiancare le varianti a benzina e 100% elettriche (qui la prova del modello a benzina). La casa automobilistica del Gruppo Chery punta molto sull’ibrida per crescere ulteriormente sul mercato italiano. La nuova Omoda 5 SHS-H può dunque essere ordinata nel nostro Paese e contestualmente all’inizio della commercializzazione, sono stati condivisi maggiori dettagli sugli allestimenti e soprattutto sui prezzi.
NUOVO POWERTRAIN FULL HYBRID: SPECIFICHE
Omoda 5 SHS-H (Super Hybrid System) non differisce dalla versione a benzina tranne che per la motorizzazione. Sotto al cofano troviamo quindi un nuovo powertrain composto da un motore benzina 1.5 TGDi abbinato a due unità elettriche alimentate da batteria con una capacità di 1,8 kWh. La potenza massima di sistema arriva a 224 CV e per questo modello, la casa automobilistica dichiara consumi WLTP pari a 5,3 litri per 100 km. Più nel dettaglio, il propulsore a benzina eroga 143 CV, mentre dei due motori elettrici, solo uno viene utilizzato per la trazione (204 CV). L’altro, invece, funziona da generatore. Le prestazioni? Da 0 a 100 km/h in 7,9 secondi e velocità massima pari a 175 km/h. Per Omoda 5 SHS-H viene dichiarata un’autonomia complessiva di 900 km.
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