La <strong>transizione elettrica</strong> di Porsche entra nel vivo. I test sulla nuova <strong>Porsche 718 Cayman EV</strong> stanno accelerando, e questo non può che significare una cosa. Il debutto è sempre più vicino. Secondo indiscrezioni raccolte da <em>Autocar</em>, sarà prima la <a href="https://www.hdmotori.it/porsche-articoli-n603776-porsche-boxster-elettrica-2025-debutto-dettagli/"><strong>718 Boxster EV</strong></a>, la versione cabrio, a togliere i veli, seguita poi sei mesi dopo dalla variante coupé, come da tradizione per la casa di Zuffenhausen. Tutto lascia pensare che <strong>la presentazione ufficiale della Boxster avverrà nei primi mesi del 2026</strong>. I muletti sono già stati avvistati in diverse sessioni di prova, e ora anche la Cayman è stata paparazzata durante intensi collaudi in pista, in particolare sul leggendario tracciato del <strong>Nürburgring Nordschleife</strong>.<h2>Design familiare, ma con tocchi elettrici</h2><img class="alignnone size-full wp-image-201085" src="https://www.hdmotori.it/app/uploads/2025/05/porsche-718-cayman-ev-mule-side-tracking.jpg" alt="" width="1200" height="795" />Dopo le già note <a href="https://www.hdmotori.it/porsche-articoli-n608235-porsche-718-cayman-elettrica-2025-foto-spia/"><strong>foto spia raccolte nei mesi scorsi</strong></a>, ora le immagini continuano a rivelare un modello tutt'altro che camuffato, e già molto vicino alla versione definitiva. Le <strong>proporzioni restano fedeli alla sorella termica</strong>, con linee muscolose e dimensioni compatte. Tuttavia, alcuni dettagli svelano la nuova anima elettrica: fari ridisegnati, un cofano più spigoloso e prese d’aria maggiorate, forse per raffreddare meglio i freni e i due motori elettrici previsti. Il design sembra ispirarsi alla Taycan, suggerendo un lavoro accurato sull’aerodinamica.<h2>Nuova piattaforma e batteria in posizione centrale</h2><img class="alignnone size-full wp-image-201086" src="https://www.hdmotori.it/app/uploads/2025/05/porsche-718-cayman-ev-mule-rear-tracking.jpg" alt="" width="1200" height="795" />La vera novità, però, è sotto pelle. <a href="https://www.hdmotori.it/porsche-articoli-n601400-porsche-boxster-porsche-cayman-elettriche-dettagli/"><strong>Cayman e Boxster elettriche</strong></a> nasceranno su una piattaforma dedicata esclusivamente alle sportive a zero emissioni. “<em>Vogliamo mantenere il vero feeling di una sportiva</em>,” ha dichiarato <strong>Michael Steiner</strong>, capo della ricerca e sviluppo Porsche. Ed è proprio per questo che la batteria non sarà collocata nel pavimento, come avviene in molte EV, ma dietro al sedile del conducente, per emulare la dinamica di una classica auto a motore centrale. Il risultato? <strong>Una posizione di guida bassa</strong> e un bilanciamento ottimale. Nessun dato tecnico ufficiale per ora, ma voci di corridoio indicano che i motori verranno ereditati dalla Taycan. Si parla quindi di una potenza minima di <strong>402 CV</strong> fino ad arrivare a versioni che potrebbero <strong>superare i 1000 CV</strong>.
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