<strong>Toyota</strong> ritiene che i clienti <strong>vogliano prodotti emozionali</strong> invece di quelli noiosi e pratici. Intervenendo ad un incontro per la presentazione dei dati finanziari dell'azienda che si è tenuto all'inizio di questo mese, il presidente di Toyota, <strong>Koji Sato</strong>, ha dichiarato che "<em>un'auto non è un'auto se non è divertente. Ecco perché non permetteremo mai che le nostre auto diventino beni di consumo</em>". Sato ha affermato che gli acquirenti di oggi non cercano solamente specifiche e dotazioni migliori. Per questo, "<em>non si può più vendere auto solo come aggiornamenti di modello, consumi leggermente migliori o nuovi design</em>". Per il numero uno di Toyota, la strada per il successo passa attraverso passione ed emozione.<blockquote>Le auto sportive devono essere eleganti, ma se la stessa passione non si ritrova in altri tipi di auto, non si riuscirà a raggiungere i clienti.</blockquote>Resta da vedere <strong>come questo si tradurrà nei prodotti futuri</strong>, ma i commenti di Sato suggeriscono che i modelli futuri avranno un design più sportivo e un'esperienza di guida più emozionante. Questa posizione di Sato arriva come risposta alla domanda di cosa ne pensasse del fatto che le auto moderne stiano diventando nel complesso "<em>meno emozionanti e divertenti da guidare</em>".<h2>TOYOTA: PASSIONE ED EMOZIONE</h2>Insomma, per Toyota l'auto deve <strong>trasmettere passione e divertimento</strong> per arrivare al cuore delle persone. Un discorso che sa di altri tempi visto dove sta andando il mercato dove persino i SUV possono disporre di accelerazione da supercar ma che alla fine non sono davvero divertenti da guidare, in senso classico. Prova ne è che ancora molti vorrebbero tornare indietro e non far morire il cambio manuale, oggi sempre più raro, anche sulle sportive.Vedremo come si tradurranno in pratica le parole di Sato. Toyota, lo sappiamo bene, è ancora tra le poche case automobilistiche a <a href="https://www.hdmotori.it/auto-articoli-n614943-toyota-gr-yaris-2025-evoluzione-motore-novita/">voler offrire sportive con la S maiuscola</a> e sappiamo che sta <a href="https://www.hdmotori.it/toyota-articoli-n609816-toyota-debutto-nuove-sportive-mr2-celica-lexus-lfr/">lavorando su diverse novità</a>. Per quanto riguarda i modelli "classici", sono forse un po' troppo razionali e pare dalla parole di Sato che qualcosa potrebbe cambiare. Non rimane che attendere per scoprirlo.
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